China inicia megaobra da Ponte Salvador-Itaparica: 12 km sobre o mar

A China expande sua influência no Brasil com a construção de uma das maiores pontes da América Latina, ligando Salvador a Itaparica.

A China tem intensificado sua presença no Brasil por meio de grandes obras de infraestrutura rodoviária. Uma dessas iniciativas notáveis é a construção de uma ponte gigantesca na Bahia, que irá conectar a cidade de Salvador à ilha de Itaparica.

Essa ponte promete ser uma das maiores da América Latina, com 12,4 km de extensão, atravessando o mar completamente.

A atual maior ponte da região, Rio-Niterói, possui 13,29 km no total, com 8,8 km sobre a água. A nova construção, portanto, terá um trecho aquático significativamente mais longo.

Avanços e desafios da megaobra

A ideia de criar uma ligação sobre a baía de Todos os Santos data dos anos 1960, mas somente agora está ganhando forma, com previsão de início em 2025 e conclusão em 2030.

Atualmente, viajantes que se deslocam de Salvador para o sul da Bahia enfrentam o desafio de utilizar balsas, pagando entre R$ 60 e R$ 80, ou optar por uma longa rota de 200 km. Com a nova ponte, a travessia levará apenas 10 minutos.

O pedágio será ajustado conforme a inflação, mas atualmente estima-se um custo de R$ 65, com desconto para a volta em até 24 horas, totalizando R$ 72

Detalhes técnicos e impactos econômicos

A obra é liderada por empresas chinesas, CCCC e CCECC, que têm experiência em projetos grandiosos como a ponte que conecta Hong Kong a Macau. A estrutura de 12,4 km sobre o mar incluirá um segmento estaiado de 900 m, alcançando 85 metros de altura para permitir a passagem de grandes embarcações.

A obra ficará localizada antes do porto de Salvador, minimizando interferências no tráfego marítimo.

Preparação e expectativas

A preparação do terreno já começou com sondagens de solo profundas, um marco de engenharia no Brasil.

Estima-se que o projeto criará novos acessos e melhorará a infraestrutura local, enquanto impulsiona o turismo e o comércio na região. No entanto, a travessia será limitada a veículos motorizados devido a riscos climáticos e de segurança.

Com esses desenvolvimentos, a ponte Salvador-Itaparica é mais do que uma façanha de engenharia, mas também representa um passo significativo para a modernização e integração regional na Bahia, com potencial para transformar a mobilidade e a economia local.

Fonte: Capitalist